Żywotność klocków hamulcowych
O co chodzi z krótką żywotnością klocków hamulcowych?Dlaczego gorsze produkty mają długą drogę hamowania w sytuacjach awaryjnego hamowania?
Odpowiedź: Podobnie jak wszystkie obiekty, siła połączeń międzycząsteczkowych w organizacji materiału spada w wysokich temperaturach.Zasada hamowania polega na zamianie energii kinetycznej na energię cieplną w postaci tarcia w celu uzyskania hamowania (teoria bilansu energii).W związku z tym na powierzchni materiału ciernego klocka akumuluje się duża ilość ciepła wytworzonego w wyniku tarcia pomiędzy klockiem a tarczą.Aby zachować wystarczającą wytrzymałość klocków hamulcowych w tak wysokich temperaturach, należy dobrać materiały takie jak żywica wysokotemperaturowa, grafit o wysokiej czystości i siarczan baru o wysokiej czystości.
W przypadku gorszych klocków hamulcowych nie zastosują tak wysokiej klasy materiałów, więc nie mogą zagwarantować stabilności w wysokich temperaturach, a wraz ze wzrostem prędkości będzie więcej ciepła, temperatura będzie wyższa, a siła połączenia będzie mniejsza, zmniejszając w ten sposób klocki hamulcowe.Zdolność dynamiczna, przejawiająca się wydłużoną drogą hamowania.Dlatego klocki hamulcowe, dzięki którym czujesz się komfortowo jeżdżąc z prędkością od 20 do 60 kilometrów na godzinę w mieście, nie oznaczają, że masz taką samą stabilną drogę hamowania przy dużych prędkościach.Gdy wytrzymałość ogniw łańcucha molekularnego jest zmniejszona w wysokiej temperaturze, jego zużycie ulega przyspieszeniu, dlatego żywotność klocków hamulcowych ogólnej marki jest bardzo krótka na terenach górskich lub w stanie częstych nagłych hamowań.
100% kluczowy wymiar, wykrywanie pęknięć
Kompletne modele dla różnych pojazdów
Dziesiątki różnych formuł do zaspokojenia na różnych rynkach
Nie. | Specyfikacja | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Zamontowane są odlewy, pręty sprężynowe i zatrzaski |
80042 | 247*109,5*30 | Tył ze stalowej siatki o grubości 9,0 mm, z 4 sprężynowymi prętami |
80047 | 210,6*114*29,7 | odlew |
80076 | 220*91*30 | Stalowa siatka stalowa plecy w tym 4 sztabki sprężynowe |
Kategoria | Nie. | Dotyczy modeli |
Tarcza sprzęgła | 80010 | Adaptacja: Shaanxi Automobile Delong * 6000 i inne 500-580 koni mechanicznych |
80042 | Adaptacja: okręt flagowy Dongfeng Tianlong (mała płyta) itp., 310-500 koni mechanicznych | |
80047 | Adaptacja: Foton, Omark i inne wysokiej klasy lekkie ciężarówki | |
80076 | Adaptacja: Foton, wysokiej klasy lekkie ciężarówki JAC | |
Tarcza dociskowa sprzęgła | 90004 | Adaptacja: Dongfeng, Foton, Sinotruk itp. 310-520 KM (uniwersalne) |
90021 | Jinlong, Yutong i inne autobusy, XCMG, Weichai, Deutz itp. | |
90044 | Przystosowanie: wózek widłowy 3 ton (wózek widłowy) | |
90069 | Adaptacja: Foton, JAC i inne wysokiej klasy lekkie ciężarówki | |
Bęben klocki hamulcowe | 4551 | przyczepa |
4705 | przyczepa | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
194487 | Północne Benz | |
194488 | Północne Benz | |
19581 | Po Dronmanie | |
19582 | Po Dronmanie | |
Dysk klocki hamulcowe | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, ciężka ciężarówka Shaanxi | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
Mamy ponad 2000 SKU |
1. Roczna produkcja 35 milionów sztuk
2. Zaawansowana i doskonała formuła materiału oraz front-endowa kontrola jakości w dużych centrach danych
3. Posiadać certyfikat jakości ISO14001/IATF16949;Standard OE, certyfikat CCC
1. Przyjazna dla środowiska, bezazbestowa i niskometalowa formuła
2. Wysoki współczynnik tarcia, zapewniający wysoką siłę hamowania podczas użytkowania
3. Płynne hamowanie
4. Wysoka wydajność kosztowa na różnych drogach
1. Przyjazna dla środowiska, bezazbestowa i niskometalowa formuła
2. Współczynnik tarcia jest wysoki i stabilny, aby zapewnić bezpieczeństwo hamowania;
3. Niski wskaźnik zużycia i długa żywotność
4. Powierzchnia cierna jest szczotkowana importowanym klejem ze wzorem zebry, a tarcza hamulcowa jest czyszczona podczas użytkowania, aby zapewnić wysoką początkową siłę hamowania szlifowania